(주)특수건설은 1971년에 설립된 토목 전문 건설업체로, 서울 서초구 서운로 7에 본사를 두고 있습니다. 김중헌 대표이사를 중심으로 철도 및 도로 지하 횡단 구조물, 대구경 교량 기초, 쉴드 터널 등 고난도 지하 토목 분야에서 독보적인 기술력과 시공 경험을 보유하고 있습니다.

"특수건설은 사회기반시설 구축에 필수적인 일반토목 공사에 참여하여 국내외 발전에 기여하고 있습니다. 특히 지상을 굴착하지 않고 지하 구조물을 시공하는 비개착 공법과 기계화 터널 시공(TBM) 분야에서 국내 최고의 기술력과 실적을 자랑하며, 서해대교, 인천대교 등 국가기간시설 건설을 성공적으로 수행했습니다."

사업분야

• 비개착 터널 시공: 운행 중인 철도나 도로 하부에 교통을 차단하지 않고 지하차도, 터널 등의 구조물을 시공하는 핵심 사업 분야입니다. 대표 공법인 프론트잭킹(Front Jacking)은 외부에서 제작한 Precast 콘크리트 구조물을 유압잭을 이용해 계획된 위치까지 견인하는 방식입니다.
• TBM 터널 시공: 최첨단 터널 굴착 장비인 TBM(Tunnel Boring Machine)을 활용하여 빠르고 안전하게 터널을 시공하는 기술을 보유하고 있습니다. 이는 한강 하저 쉴드 터널 등 고난도 지하 터널 시공에 적용됩니다.
• 일반 토목 공사: 교량, 도로, 철도, 지하철, 택지 등 폭넓은 사회기반시설 구축 사업에 참여하고 있습니다. 원주-강릉 고속철도, 구리포천 고속도로 등 다수의 철도 및 도로 공사 실적을 보유하고 있습니다.

생산품

• 프론트잭킹(Front Jacking) 공법: 지상을 굴착하지 않고 지하 구조물을 시공하는 비개착 터널 공법으로, 품질관리가 용이하고 상부 지반의 변위를 최소화하여 안정성이 매우 높습니다. 국내 1,100여 건 이상의 시공 실적을 통해 독보적인 경쟁력을 확보했습니다.
• 쉴드 터널 공법: 기계화 터널 시공의 일종으로, 한강 하저 터널 및 싱가포르 지하철 지중연속벽 시공 등 고난도 지하 터널 공사에 적용되는 기술입니다. 최상의 기술과 장비를 통해 효율적인 터널 시공을 가능하게 합니다.
• 대구경 교량기초 시공: 서해대교, 고속철도 등 대규모 교량의 안정적인 기초를 시공하는 전문 기술을 보유하고 있습니다. 이는 특수건설의 기술집약적 인프라 건설 분야의 핵심 역량 중 하나입니다.

특장점

• 독보적인 특수 토목 기술력: 비개착 터널, 쉴드 터널, 대구경 교량 기초 등 고난도 지하 토목 분야에서 국내 최고 수준의 기술력과 시공 노하우를 보유하고 있습니다. 이는 기술연구소의 지속적인 연구개발을 통해 강화되고 있습니다.
• 풍부한 국내외 시공 실적: 국내외에서 1,100여 건 이상의 시공 실적을 기록하며 다양한 인프라 건설 프로젝트를 성공적으로 수행했습니다. 서해대교, 광안대교, 인천대교 등 국가기간시설 건설에 참여했습니다.
• 고도의 기술집약적 인프라 시공 역량: 도심지 기반 시설 노후화 및 지하공간 수요 증가에 따라 쉴드 터널, 입체화 공법 등 특수 토목 공법에 대한 수요가 확대되는 시장에서 고도의 기술력과 시공 경험을 바탕으로 성장하고 있습니다.

채용 정보

• 주요 채용 직무: 주로 토목시공, 안전관리, 보건관리, 자재관리, 품질관리, 공무, 경리, 총무, 시공기사, 설계엔지니어, 건축가, 전기주임 등 건설 및 토목 관련 직무에서 채용이 이루어집니다.
• 복리후생: 4대보험(국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험) 등 기본적인 법정 복리후생을 제공합니다. 그 외 구체적인 복리후생 정보는 공개된 검색 결과에서 확인하기 어렵습니다.

💡 잡플로이의 한마디
(주)특수건설은 도로 건설 및 토목 분야, 특히 지하 공간 시공에 특화된 전문 기업입니다. 이곳에서 일하는 외국인 근로자분들은 고난이도 특수 공법을 다루는 현장에서 전문 기술을 습득하고 발전시킬 좋은 기회를 얻을 수 있습니다. 안전 수칙 준수와 팀워크가 매우 중요하며, 기술적인 역량과 꼼꼼함이 요구되는 업무가 많을 것입니다. 한국의 건설 현장 문화와 안전 규정에 대한 이해를 높이는 것이 중요합니다.